Evalueringen av bilstønadsordningen har startet

- Det er på høy tid at en evaluering gjennomføres. Det er mange sider ved dagens bilformidling som bekymrer oss. Vi er blant annet opptatt av å få forklaringer på hvorfor det er innvilget langt færre biler i gruppe 2 de siste årene, sier Cato Lie, rådgiver i FFO.

Gråsoner
FFO mener også at gråsoner ved valg av gruppe 1 eller gruppe 2 bil som løsning av den enkelte brukeres transportbehov bør inkluderes i evalueringen. Det samme gjelder evaluering av de negative konsekvensene som kan oppstå etter 11 års bilhold. 

Tidligere ble det gitt stønad i form av et behovsprøvd rente- og avdragsfritt lån til alle som fylte vilkårene for rett til stønad. Ordningen før 2003 innebar at NAV (tidligere Rikstrygdeverket) vurderte hva som var rimeligste, hensiktsmessige kjøretøy.

Dagens ordning med gruppe 2 bil er en videreføring av tidligere ordning, men er samtidig en økonomisk mer gunstig ordning, ettersom bare deler av bilens kostnad er underlagt behovsprøving. Dagens gruppe 1 bilordning, innebærer at det gis stønad i form av et behovsprøvd tilskudd. Stønadsmottaker står fritt i valg av kjøretøy, og det er heller ikke underlagt restriksjoner i forhold til eksempelvis bruk og forsikring.

Det sentrale ved endringen i 2003 var å overføre ressurser til den gruppen som trengte det mest – de med de største funksjonsnedsettelsene, og sørge for at disse fikk en god ordning, samt å gi en mer fleksibel ordning for de med mer ordinære behov. Denne endringen skal nå evalueres.

Vil bidra
- FFO er glad for at brukerorganisasjonene involveres i startfasen av evalueringen, og forventer å være aktive bidragsytere i gjennomføringen av den. Overfor departementet har vi også uttrykt ønske om at det opprettes en referansegruppe for evalueringen og at rapporten offentliggjøres for allmennheten når den er klar, sier Lie.

(17.02.12)